Användningen av sensorer i dagens fordon

0 0

Användning av sensorer i strömdrivna motorfordon

Användning av sensorer i strömdrivna motorfordon

De flesta motorfordon är idag utrustade med en rad olika sensorer som gör det möjligt att mäta viktiga driftvariabler och överföra dem till instrumentpanelen eller för vidare bearbetning, t.ex. i styrenheten. En sensor är den enklaste utformningen av en sensor vars signal från mätstorheten inte modifieras eller ändras på något sätt till en annan signal.Användning av sensorer i aktuella motorfordon

Najrýchlejšie auto na svete – top 10 najrýchlejšie autá

Sensorer och omvandlare kan övervakamätstorheten och dess förändringar kontinuerligt eller bara signalera vissa förhållanden. Kontinuerligt övervakade variabler inkluderar t.ex. kylvätsketemperatur, smörjoljetryck, laddningsström, motorvarvtal, fordonshastighet, bränslemängd etc. När det gäller gränsvärden, t.ex. Bromsvätskebrist, oljetrycksfall, parkeringsbromsens läge, säkerhetsbältena på, fortkörning etc. I de flesta fall är det en elektrisk mätning av icke-elektriska storheter. Då är respektive sensor inte bara en sensor utan också en omvandlare av en icke-elektrisk storhet (temperatur, tryck, läge etc.) till en elektrisk storhet.

Sensorer kan arbeta enligt pneumatiska, hydrauliska, elektriska och andra principer. Sensorns elektriska utsignal kan vara analog (kontinuerlig) eller digital (digital), och kan bearbetas direkt eller lagras i styrenhetens minne. Beroende på om sensorerna behöver ström eller inte för att fungera delas de in i aktiva och passiva.

Aktiva sensorer fungerar som en källa för elektrisk energi när en icke-elektrisk storhet appliceras, t.ex. termoelektriska, piezoelektriska och induktiva givare.

Passiva sensorer kräver däremot en elektrisk energikälla för att fungera och ändrar bara vissa av sina parametrar när den övervakade storheten appliceras, t.ex. resistiva och kapacitiva givare.

Båda typerna av sensorer, aktiva och passiva, är från synvinkeln kontakt med det uppmätta objektet uppdelade i beröring och icke-beröring. Förutom de vanligaste temperatur-, tryck- och positionsgivarna finns det olika givare som används i elektroniskt styrda system, t.ex. elektronisk insprutning för både bensin- och dieselmotorer, elektroniska fjädrings- och hjulsystem, elektronisk chassikontroll och servostyrningssystem.