Vinterdäck – Råd om guld vid köp
Vinterdäck. Så här gör du: väljer vinterdäck. Måste jag köpa vinterdäck eller räcker det med snökedjor? Vad fan är sippning? När behöver jag dubbdäck och när räcker det med dubbfria däck?
Om du undrar hur du väljer rätt däck för vintern, eller om du överhuvudtaget behöver dem, så finns här svaren på de åtta vanligaste frågorna om vinterdäck.
Obsah článku:
Vinterdäck
(Många kallar fortfarande däck som används under de kalla månaderna för ”vinterdäck”, men det är mer korrekt att kalla dem för ”vinterdäck”. I den här artikeln använder vi båda termerna för däck som är avsedda för vinterkörning).
1. ”Behöver jag vinterdäck?”
Vinterdäck är viktiga för en säker körning om du bor på en plats där det förekommer snö, is, slask eller underkylt regn och temperaturer på 40 grader eller lägre. De är också det rätta valet om du regelbundet reser genom snöområden eller berg under de kalla månaderna. En annan sak är att de är obligatoriska i Slovakien.
2. ”Om mina däck är märkta ”M+S” på sidoväggen, kan jag då köra på snö?”
Vissa helårsdäck är märkta M+S. Denna förkortning betyder lera och snö. Dessa däck har ett mer aggressivt slitbanemönster som ger bättre grepp under olika förhållanden med hjälp av större slitbaneblock och bredare slitbaneavstånd mellan dem. Syftet med dessa däck är att uppnå optimal livslängd tillsammans med bra prestanda under de flesta väderförhållanden.
Det betyder dock inte att de är lämpliga för vinterkörning. Vid halt väglag ger de inte samma grepp, väghållning och korta bromssträckor som vinterdäck.
Om du vill åka säkrare på packad snö eller is ska du välja däck som är tillverkade av rätt gummiblandning och märkta Mountain Snowflake. Det innebär att de faktiskt har testats och certifierats för att fungera under vinterförhållanden. Du kan välja från en av de bästa däckverkstäderna i Slovakien och det är
autoobuv.sk
3. ”Jag har helårsdäck, så jag behöver inga vinterdäck. Eller hur?”
Fel. Tror du inte på det? Se denna jämförelse av körning med helårsdäck och vinterdäck.
Om du kör på snöiga eller isiga vägar är det bara vinterdäck som ger dig bra bromsförmåga och säkra köregenskaper. Det beror på att de är konstruerade på helt olika sätt. Hur då?
En annan blandning. Sommar- och helårsdäck är tillverkade av en styvare gummiblandning. Detta hjälper däcket att behålla sin form när det rullar på en varm yta. Vinterdäck är tillverkade av hydrofilt (dvs. ”vattenälskande”) gummi, som är mjukare och mer följsamt i vinterväder. Det mer flexibla gummit är en av anledningarna till att du får bättre grepp på snö och is.
En annan anledning är slitbanans utformning. Vinterdäck har ett högre ”void to lug”-förhållande, vilket innebär att det finns större spår mellan slitbaneblocken (lugs). Dessutom har slitbaneblocken oregelbundna, vassa kanter.
När ett däck med breda spår och kanter passerar över packad snö skär det igenom och öser upp en del av snön i hålrummen på däckytan, vilket gör att slitbanan håller närmare kontakt med vägen. Däckets hastighet kastar sedan ut snön ur spåren. Därför ger vinterdäck ett mer aggressivt grepp än helårsdäck.
4. ”Bör jag byta mina vinterdäck?”
De flesta vinterdäck har redan en sifon, med små mönstrade spår på däckklackarna som skapar ytterligare kanter för bättre väggrepp. Ytterligare säkerhetssnitt kan göras på nya eller begagnade däck mot en avgift. Om du regelbundet kör på hala vägar är det extra greppet från de anpassade lamellerna ett bra sätt att förbättra start-, stopp- och rullgreppet.
5. ”Är det OK att köpa begagnade vinterdäck?”
Innan du köper en uppsättning ”lätt begagnade” vinterdäck bör du göra tre snabba kontroller. Kontrollera först att de har rätt storlek. Du kan leta upp nummerserien i bilens instruktionsbok eller direkt på däcksidan nära fälgen på dina befintliga däck. (Hur man läser av ett däck – Förklaring.) Om du är osäker på om däcken du funderar på har rätt storlek ska du ringa din däckåterförsäljare för att kontrollera det.
Mät sedan mönsterdjupet med en mönsterdjupsmätare för däck. Du kan köpa den i alla bildelarbutiker för mindre än fem euro. Eller låt en tekniker på däckverkstaden göra det; det ska vara gratis. Mät på flera ställen i spåren på varje däck.
Ett nytt däck har vanligtvis ett mönsterdjup på 11/32 tum. En tumregel är att om ett vinterdäck har 6/32 tum eller mindre kvar på däcket kommer dess prestanda på snö snart att försämras. Tänk därför noga igenom om du får vad du betalar för.
Det bästa urvalet
För det tredje, se till att det inte finns några problem med ojämnt slitage. Visade slitbanemätningen någon skillnad i mönsterdjup mellan de fyra däcken? Det är mycket vanligt att däck slits olika med tiden. Om skillnaden mellan två däck är större än 3/32 tum ska du kassera dessa begagnade däck. Att köra med omatchade däck eller sätta fel storlek på ditt fordon kommer INTE att spara pengar på lång sikt. Du riskerar stora kostnader för reparationer av växellådan.
Det är inte heller någon bra idé att bara montera vinterdäck på fram- eller bakhjulen. Detta skapar en stor skillnad i dragkraft mellan dina axlar. Och det kommer att innebära mindre kontroll över ledningen, inte mer.
